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Demo con dati sintetici · Dynamis Decision Intelligence
Demo investitori · Dati sintetici
Casi d'uso 01 + 02 · Sense → Simulate → Solve

Bilanciamento domanda/capacità e pianificazione produttiva — AutoDyn Motors

Stabilimento di assemblaggio, 3 linee, 4 modelli, orizzonte di 8 settimane. I dati sotto sostituiscono un estratto ERP/MES reale — nella versione di produzione arrivano dai sistemi aziendali via Data Integration Layer.

Incentivo statale EV da settimana 5 → domanda +30/50%
Nuovo export UK da settimana 7 → domanda SUV in crescita
Fermo fornitore batterie in settimana 6 → disponibilità −15%

Digital Twin — stato attuale dello stabilimento

01 · Sense
LineaCap. regolare/sett.Cap. straord./sett.Modelli compatibili
Domanda totale vs capacità regolare totale, per settimana

Ogni modello è compatibile con due linee; la linea evidenziata è quella usata oggi in pianificazione manuale (piano base), senza flessibilità cross-linea.

Simulazione what-if

02 · Simulate
Simulate → Solve

Risultato — Piano Base vs Piano Dynamis

03 · Solve
Piano basepianificazione manuale, linea fissa
Caso d'uso 01 · Domanda / capacità / disponibilità
Caso d'uso 02 · Pianificazione produttiva
Piano Dynamisottimizzazione + sequenziamento
Caso d'uso 01 · Domanda / capacità / disponibilità
Caso d'uso 02 · Pianificazione produttiva

Allocazione produttiva per linea

Caso d'uso 01

Ogni riga rappresenta le 8 settimane dell'orizzonte; l'altezza è proporzionale alle unità prodotte, colorata per modello. Il bordo rosso in alto indica settimane con straordinario.

Rischio di sequenziamento (changeover)

Caso d'uso 02
PianoLineaSettimanaModelli in codaChangeoverUnità a rischio

Il caso d'uso 01 decide i volumi settimanali per linea; il motore di sequenziamento (caso d'uso 02) verifica se il tempo di changeover tra modelli è assorbibile nella settimana, cosa che un modello puramente aggregato non vede.

Raccomandazioni automatiche

04 · Decision Engine

Nota metodologica. Dati anagrafici, domanda, capacità e vincoli sono sintetici, generati per riprodurre un contesto operativo automotive plausibile (sostituiscono l'estrazione da ERP/MES/WMS). Il motore di allocazione usa programmazione lineare (simplex a due fasi); il sequenziamento applica euristiche di consolidamento dei lotti vincolate da changeover, batch minimo e policy organizzative.

Human-in-the-loop. Le raccomandazioni non sostituiscono il decisore: l'ultima parola resta sempre alle persone, che possono approvarle o modificarle.